可以讓電池更加耐用。?長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時，也要至少1個月充一次電。?防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。而反之，如果長時間在寒冷環(huán)境，將會對續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對電池組性能會產(chǎn)生不利影響。?避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，造成瞬間形成大電流放電的情況，容易損壞電池。?盡量避免涉水。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

另外，新能源兩年增量超過100萬輛，可見越來越多消費者選擇了新能源汽車。以往提到新能源汽車，很多人想到的就是續(xù)航。但經(jīng)過近些年的發(fā)展和技術(shù)上的突破，如今的純電動汽車?yán)m(xù)航已經(jīng)普遍在400km以上，很大程度上緩解了新能源車主或預(yù)備購買新能源汽車的消費者的續(xù)航。不過續(xù)航是不用，但慢慢又出現(xiàn)了充電根據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的2020年7月充電樁運營數(shù)據(jù)顯示，截止至7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為134.1萬臺，其中公共類充電樁56.6萬臺，私人充電樁77.5萬臺。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一旦提起新能源汽車，相信大家首先想到的當(dāng)然是電動車。沒錯，電動車是目前新能源市場和核心產(chǎn)品，同時是各大車企未來發(fā)展的核心趨勢。但是，新能源汽車指的是一種采用新的能源結(jié)構(gòu)的車型，而非特指電能，因此電動車雖為新能源汽車，但非，因為在電動車外，我們還有另一種能源汽車-氫能源汽車。其實氫能源汽車早在幾年前已經(jīng)進入大眾視線，但一度被疑氫能源汽車是個變相的龐氏，利用新能源汽車趨勢騙取市場資金。

但實際上，氫能源汽車并非假想，雖然氫能源汽車在剛開始的時候讓市場存在不小的質(zhì)疑，但隨著車企的技術(shù)推動與相關(guān)扶持政策出臺后，氫能源汽車也真正成為了可實現(xiàn)的未來汽車發(fā)展方向，尤其是在進入今年里，氫能源汽車聲量逐漸變大，各路信息都在表明著，氫能源汽車即將來到我們面前。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制